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空調四通閥簡介及工作原理

作者:admin 日期:2019-04-03 14:23 關鍵詞:四通閥,中央空調故障,冷凝器

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       四通閥是中央空調重要的原部件,同時也是容易出現故障的地方,今天小編帶大家了解一下四通閥及其工作原理,
       一、什么是四通閥?

       四通閥,液壓閥術語,是具有四個油口的控制閥。四通閥是制冷設備中不可缺少的部件,其工作原理是,當電磁閥線圈處于斷電狀態,先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移,高壓氣體進入毛細管后進入右端活塞腔,另一方面,左端活塞腔的氣體排出,由于活塞兩端存在壓差,活塞及主滑閥左移,使排氣管與室外機接管相通,另兩根接管相通,形成制冷循環。
        1.當電磁閥線圈處于通電狀態,先導滑閥在電磁線圈產生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移,高壓氣體進入毛細管后進入左端活塞腔,另一方面,右端活塞腔的氣體排出,由于活塞兩端存在壓差,活塞及主滑閥右移,使排氣管與室內機接管相通,另兩根接管相通,形成制熱循環。
        2.位置由閥結構不難發現,
        3.四通閥四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(f1-f2)必須大于摩擦阻力f,否則,四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差(華鷺的實際水平低于1kg/cm2)是*系統流量來保證的(如上圖所示)。
        當左右活塞的壓力差(f1-f2)大于摩擦阻力f時,四通閥換向開始,當主滑閥運動到中間位置時,四通閥的e、s、c三條接管相互導通,壓縮機排出的冷媒從四通閥d接管直接經e、c接管流向s接管(壓縮機回氣口),使壓力差快速降低,形成瞬時竄氣狀態(中間流量狀態)。此時,若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量,便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位;反過來,若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量,則四通閥換向所需的最低動作壓力差便不能建立,即f1-f2。
 
       二、四通閥的工作原理

       空調處在制冷狀態時,四通閥不通電,四通閥處于AD連通,BC連通的狀態,冷媒通過壓縮機壓縮轉變為高溫高壓的氣體,通過四通閥的A口,由D口排出,進入室外熱交換器(冷凝器),在冷凝器吸冷放熱后變成中溫高壓的液體,經膨脹閥后,變成低溫低壓的液體,經過室內熱交換器(蒸發器)吸熱放冷作用后,變成低溫低壓的氣體,經過四通閥B口,由C口回到壓縮機,然后繼續循環。
制暖
        空調處在制暖狀態時,四通閥通電,活塞向右移動,使AB連通,CD連通,冷媒通過壓縮機壓縮轉變為高溫高壓的氣體,通過四通閥的A口,由B口排出,進入室內熱交換器(冷凝器),在冷凝器吸冷放熱后變成中溫高壓的液體,經膨脹閥后變成低溫低壓的液體,經過室外熱交換器(蒸發器)吸熱放冷作用后,變成低溫低壓的氣體,經過四通閥D口,由C口回到壓縮機,然后繼續循環。
Repose引用德國的排氣管改裝理念與技術,嚴格把控改裝排氣管時的每個環節,并且對用戶所提出的疑問會作全方面系統的介紹,這也是Repose一直引用德國技術的原因之一。

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四通閥 冷凝器

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